Ziemas vakars Pierīgā. Siltumsūknis strādā ar pilnu jaudu, pirts krāsns tikko ieslēgta, uz plīts vārās vakariņas, un garāžā elektroauto sāk uzlādi. Pēc minūtes visa māja ir tumsā, jo nostrādājis ievada automātslēdzis. Tā ir tipiska situācija mājā, kurā par elektroauto iedomājās tikai pēc ievākšanās. Labā ziņa ir tā, ka šo problēmu var novērst mājas projektā, un tas maksā dažus simtus eiro, nevis tūkstošus.
Šajā rakstā apskatīsim, ko izlemt projektēšanas stadijā: kādu pieslēguma jaudu pieteikt Sadales tīklam, kā izvēlēties starp vienfāzes un trīsfāzu uzlādi, kā sadzīvot ar siltumsūkni un elektrisko pirts krāsni, kur novietot sienas lādētāju un kabeļa trasi un cik tas viss maksā.
Pieslēguma jauda: cik ampēru prasīt Sadales tīklam
Latvijā privātmājas pieslēgumu raksturo ievada automātslēdža lielums, piemēram, 3x16 A, 3x20 A, 3x25 A vai 3x32 A. Aptuveni tas nozīmē šādu maksimālo jaudu: 3x16 A ir ap 11 kW, 3x20 A ap 14 kW, 3x25 A ap 17 kW un 3x32 A ap 22 kW. Jaunai mājai ar siltumsūkni, rekuperācijas ventilāciju un elektroauto 3x16 A gandrīz vienmēr būs par maz.
Kā aptuveni novērtēt slodzi
Ierīces reti strādā visas vienlaikus, tāpēc slodzi nesaskaita vienkārši. Tomēr jāzina, cik lieli ir lielākie patērētāji un kuri no tiem var sakrist laikā.
| Patērētājs | Tipiskā jauda | Kad strādā |
|---|---|---|
| Elektroauto lādētājs (trīsfāzu, 16 A) | 11 kW | Parasti vakarā un naktī |
| Elektriskā pirts krāsns | 6–9 kW | Vakaros, nedēļas nogalēs |
| Gaiss–ūdens siltumsūknis (kompresors) | 2–5 kW | Apkures sezonā gandrīz visu laiku |
| Siltumsūkņa rezerves elektriskais sildītājs | 3–9 kW | Lielā salā |
| Indukcijas plīts | līdz 7 kW | Ēdiena gatavošanas laikā |
| Ūdens sildītājs | 2–3 kW | Pēc grafika |
| Veļas mašīna, žāvētājs, cepeškrāsns | 2–4 kW | Dažādi |
Praksē 150–200 m² mājai ar siltumsūkni un elektroauto parasti pietiek ar 3x25 A, ja lādētājam ir slodzes balansēšana. Ja ir arī elektriskā pirts krāsns, liela indukcijas plīts un varbūt otrs auto nākotnē, vērts apsvērt 3x32 A. Precīzu aprēķinu veic elektroapgādes projekta autors, un to vajadzētu pasūtīt kopā ar pārējo projektu, nevis pēc tam.
Lielāka jauda nozīmē lielāku ikmēneša maksu
Sadales tīkla tarifā ir fiksētā daļa, kas atkarīga no pieslēguma lieluma, tāpēc lielāks ievads maksā vairāk katru mēnesi neatkarīgi no tā, vai jaudu izmantojat. Tas ir galvenais iemesls nepieteikt “ar rezervi” 3x40 A vai vairāk. Saprātīgāk ir izvēlēties vienu pakāpi virs aprēķinātās vajadzības un pārējo atrisināt ar slodzes vadību. Aktuālo cenrādi un pieslēguma maksu pārbaudiet Sadales tīkla mājaslapā, jo tarifi tiek pārskatīti.
Vienfāzes vai trīsfāzu uzlāde: 7 vai 11 kW
Mājas lādētāji Latvijā būtībā ir divu veidu. Vienfāzes lādētājs ar 32 A dod ap 7,4 kW, trīsfāzu lādētājs ar 16 A uz fāzi dod 11 kW. Ir arī 22 kW lādētāji, taču mājās tie reti ir vajadzīgi, un daudzi auto ar maiņstrāvu pieņem tikai līdz 11 kW.
Kāpēc trīsfāzu ir labāka izvēle
- Līdzsvarota slodze. Vienfāzes 32 A lādētājs vienu fāzi noslogo gandrīz pilnībā. Ja uz tās pašas fāzes ir pirts krāsns daļa vai plīts, automātslēdzis nostrādās ātrāk nekā trīsfāzu sistēmā.
- Mazāka strāva pie lielākas jaudas. 11 kW trīsfāzu uzlāde prasa tikai 16 A uz fāzi.
- Elastība. Labs trīsfāzu lādētājs var samazināt jaudu līdz 4–6 kW vai pārslēgties uz vienu fāzi, ja pārējā māja patērē daudz.
Jāatceras arī mērogs. Ja ikdienā braucat no Pierīgas uz Rīgu un atpakaļ, tie ir 40–60 km, ko elektroauto pārvērš 8–12 kWh. Ar 11 kW tas ir aptuveni stunda uzlādes, ar 3,7 kW ap trim stundām. Tātad pat ziemas vakarā, kad māja patērē daudz, auto uzlādēsies līdz rītam arī ar samazinātu jaudu.
Siltumsūknis, pirts un auto vienā tīklā: slodzes balansēšana
Lielākā daļa jaunu māju Latvijā tiek celtas kā gandrīz nulles enerģijas ēkas, un apkurei izmanto siltumsūkni. Pievienojot elektroauto un elektrisko pirts krāsni, šie trīs patērētāji kopā var pārsniegt jebkuru saprātīgu pieslēgumu. Risinājums ir nevis lielāks ievads, bet gudra vadība.
Dinamiskā slodzes balansēšana
Lādētājam pievieno strāvas mērītāju, kas uzstādīts sadalnē uz ievada kabeļa. Lādētājs pastāvīgi redz, cik patērē pārējā māja, un samazina uzlādes jaudu tā, lai kopējā strāva nepārsniegtu ievada automātslēdzi. Kad pirts uzkarsusi un krāsns sāk strādāt ciklos, auto atkal saņem vairāk. Šī funkcija ir būtiska, un, izvēloties lādētāju, tā jāuzskata par obligātu.
Prioritātes, kas jāieliek projektā
- Apkure pirmajā vietā. Siltumsūknim nedrīkst pietrūkt jaudas salā, tāpēc tas paliek bez ierobežojumiem.
- Pirts un plīts otrajā vietā. Tās lieto īsu laiku, un cilvēki sagaida, ka tās strādās uzreiz.
- Auto un ūdens sildītājs pēdējie. Tos var pārvietot uz nakti vai lētākām stundām bez komforta zuduma.
Ja siltumsūknim ir rezerves elektriskais sildītājs, ar elektriķi pārrunājiet, vai to var ierobežot vai sadalīt pakāpēs, jo tieši tas lielā salā var pēkšņi pievienot 6–9 kW.
Garāža un lādētāja vieta mājas plānā
Elektroauto uzlādei vislabāk der māja ar garāžu, kas piekļaujas tehniskajai telpai. Tad kabelis no sadalnes līdz lādētājam ir īss, lēts un viegli nomaināms. Kompakts piemērs ir vienstāva māja ar trim guļamistabām un divu vietu garāžu, 112 m², kur garāža ir tieši pie dzīvojamās daļas. Ja vajadzīgs vairāk telpu ģimenei, projektā ar četrām guļamistabām un 124 m² ir viena auto garāža, kas lielākajai daļai ģimeņu ar vienu elektroauto ir pietiekama.
Kur novietot sienas lādētāju
- Pie garāžas vārtiem vai sānu sienā, tuvāk vietai, kur parasti būs auto uzlādes ligzda. Tipisks uzlādes kabelis ir 5–7,5 m garš.
- Ne pret vārtu atvēršanās zonu un ne vietā, kur auto ar durvīm varētu aizķert ierīci.
- 1,0–1,3 m augstumā, lai būtu ērti lietot un kabeli varētu uztīt uz turētāja.
- Ar vietu otrajam lādētājam. Divu vietu garāžā paredziet tukšu cauruli vai otru līniju jau tagad, pat ja otrs elektroauto vēl nav plānos.
Plašākā mājā, piemēram, vienstāva lauku stila mājā ar četrām guļamistabām, trīs vietu garāžu un 233 m², vērts paredzēt lādētāju pie divām vietām un trešo vietu atstāt citām vajadzībām, piemēram, darbnīcai vai velosipēdiem.
Kabeļa trase un sadalne
Lādētājam vajadzīga sava līnija no sadalnes ar atsevišķu automātslēdzi un piemērotu noplūdes strāvas aizsardzību. Bieži izmanto A tipa noplūdes aizsardzību kopā ar lādētāju, kam ir iebūvēta līdzstrāvas noplūdes kontrole, vai B tipa aizsardzību. Kabeļa šķērsgriezumu, parasti 5x6 mm² vai 5x10 mm², nosaka elektriķis pēc garuma un jaudas. Papildus ievelciet tīkla kabeli vai vismaz tukšu cauruli, jo daudzi lādētāji ar Wi-Fi garāžā strādā nestabili.
Būvniecības tehnoloģija arī ietekmē trasi. Koka karkasa mājā kabeļus ved instalāciju slānī, lai nebojātu gaisa necaurlaidības plēvi, kas gandrīz nulles enerģijas ēkā ir svarīga gaisa caurlaidības testam. Gāzbetona mājā rievas jāfrēzē pirms apmešanas, un tas ir viegli izdarāms tikai tad, ja trase ir zināma laikus.
Ja garāžas nav
Ja izvēlaties nojumi vai āra stāvvietu, zem bruģa ieklājiet aizsargcauruli līdz stabiņam vai mājas sienai. Lādētājam ārā vajadzīga vismaz IP54 aizsardzības klase un darbība salā līdz -25 °C. Tranšeja pirms bruģēšanas izmaksā dažus desmitus eiro, bet pēc tās tā kļūst par lielu un dārgu darbu.
Saules paneļi un lētākās stundas
Saules paneļi un elektroauto labi papildina viens otru, bet Latvijā tikai daļu gada. No aprīļa līdz septembrim 8–10 kW sistēma dienā var saražot vairāk, nekā māja patērē, un šo pārpalikumu var novirzīt auto. No novembra līdz februārim ražošana ir tik maza, ka auto lādēsies no tīkla.
Kas jāparedz projektā
- Jumta orientācija un slīpums. Plašs dienvidu vai dienvidrietumu jumta skats ir vērtīgs. Plakanā jumtā paneļus var novietot uz statīviem.
- Lādētājs ar saules režīmu. Tas uzlādē tikai no saules pārpalikuma vai kombinē tīklu un sauli.
- Kabeļu ceļš no jumta līdz sadalnei un vieta invertoram tehniskajā telpā.
Mūsdienīgas plakanā jumta mājas, piemēram, minimālisma stila māja ar trim guļamistabām, divu vietu garāžu un 155 m², ļauj viegli izvietot paneļus pareizā leņķī. Līdzīgi arī moderna 215 m² māja ar trim vannas istabām un garāžu.
Biržas cena un nakts uzlāde
Daudzas mājsaimniecības Latvijā izvēlas elektrības līgumu ar biržas cenu, kur cena mainās katru stundu vai pat īsākos intervālos. Lētākās stundas parasti ir naktī un vējainās dienās. Lādētājs ar grafiku vai lietotni, kas reaģē uz cenu, auto uzlādēs automātiski, kad elektrība ir lētāka. Mikroģeneratora saražotās elektrības norēķinu kārtība ir mainījusies vairākkārt, tāpēc pirms investīcijas pārbaudiet aktuālos noteikumus pie sava elektroenerģijas tirgotāja un Sadales tīklā.
Izmaksas: cik maksā sagatavot māju elektroauto
Lielākā atšķirība nav lādētāja cenā, bet tajā, vai kabelis ir ievilkts būvniecības laikā vai pēc tās. Tālāk ir aptuvenas cenas Latvijā 2025. gadā.
| Darbs vai iekārta | Būvniecības laikā | Pēc ievākšanās |
|---|---|---|
| Kabelis un caurule no sadalnes līdz garāžai | 150–400 EUR | 800–2000 EUR (sienu atvēršana, apdares atjaunošana) |
| Atsevišķa līnija sadalnē ar aizsardzību | 100–300 EUR | 200–500 EUR, ja sadalnē nav vietas |
| 11 kW sienas lādētājs ar slodzes balansēšanu | 600–1300 EUR | 600–1300 EUR |
| Lādētāja uzstādīšana un pārbaude | 150–400 EUR | 300–600 EUR |
| Caurule zem bruģa uz āra stāvvietu | 50–150 EUR | 500–1500 EUR |
| Saules paneļi 8–10 kW | ap 7000–11 000 EUR atkarībā no aprīkojuma |
Ja pieslēguma jauda izrādās par mazu, tās palielināšana nozīmē jaunu pieteikumu Sadales tīklam, maksu par ampēriem, dažreiz arī ievada kabeļa vai sadalnes pārbūvi. Šīs izmaksas var būt no dažiem simtiem līdz vairākiem tūkstošiem eiro, tāpēc jaudu labāk izvērtēt uzreiz.
Lielākās mājās ar pagrabu, piemēram, 319 m² vienstāva mājā ar pagrabu un divu vietu garāžu, tehniskā telpa var būt pagrabā. Tad jāpārbauda kabeļa garums līdz garāžai un, ja tas ir liels, vajadzīgs lielāks šķērsgriezums.
Elektroinstalāciju un lādētāju pievieno sertificēts elektriķis, un elektroapgādes risinājums jāparedz būvprojektā vai, mazām mājām, dokumentācijā kopā ar paskaidrojuma rakstu. Kādā apjomā tas vajadzīgs jūsu gadījumā, noskaidrojiet savā būvvaldē vai pie projekta autora.
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai var lādēt elektroauto no parastas rozetes?
Ārkārtas gadījumā jā, bet tikai ar ražotāja kabeli un ar ap 2–2,3 kW jaudu. Parasta rozete nav paredzēta stundām ilgai maksimālai slodzei, tāpēc pastāvīgai lietošanai drošāks ir atsevišķs lādētājs ar savu līniju.
Vai 3x20 A pietiek mājai ar siltumsūkni un elektroauto?
Nelielai un labi siltinātai mājai bez elektriskās pirts krāsns tas var pietikt, ja lādētājam ir slodzes balansēšana. Ja ir pirts vai plānojat otru auto, droši izvēlieties 3x25 A vai lielāku. Galīgo lēmumu pieņemiet pēc elektroapgādes projekta aprēķina.
Vai lādētājs jāpērk uzreiz, ceļot māju?
Nē. Būtiski ir laikus ievilkt kabeli, ierīkot vietu sadalnē un uzstādīt strāvas mērītāju slodzes balansēšanai. Pašu lādētāju var iegādāties vēlāk, kad būs auto, un pievienot dažu stundu laikā.
Kā elektroauto uzlāde ietekmē gandrīz nulles enerģijas prasības?
Energoefektivitātes aprēķinā parasti ņem vērā apkuri, karsto ūdeni, ventilāciju un apgaismojumu, nevis transporta uzlādi. Taču lādētāja kabeļa trase nedrīkst bojāt siltumizolāciju un gaisa necaurlaidības slāni, tāpēc tā jāplāno kopā ar sienu konstrukciju.
